2/7ラブライブ！サンシャイン！！聖地巡礼まとめ

どうも、313kei105です。
2/7は静岡県の私立高校の受験ということで、自分には休みができました。その休みを使って「ラブライブ！サンシャイン！！」の聖地巡り（沼津・内浦観光）をしてきました。
それでは逝って行ってみましょう。

まず最初は420Mに乗って静岡へ。

そして、静岡から「富士山満喫きっぷ」を使います。
この「富士山満喫きっぷ」は
東海道線（静岡～熱海）
身延線（富士～芝川）
御殿場線（沼津～駿河小山）
久能山ロープウェイ（全線）
伊豆箱根鉄道駿豆線（全線）
伊豆箱根バス（沼津駅～沼津港、沼津駅～伊豆長岡、伊豆長岡～伊豆・三津シーパラダイス、熱海駅～十国峠）

やっぱり感熱紙はスタンパーのインクが乾かない。

東海バスオレンジシャトル（沼津駅～沼津みなと新鮮館、沼津駅～伊豆・三津シーパラダイス、三島駅～山中城跡）
富士急静岡バス（富士宮駅～休暇村富士、富士宮駅～上柚野）
富士急シティバス（三島駅～桃沢郷・駿河平、裾野駅～須山・東急千福ヶ丘）
などなど（書くの疲れる）が使えるというとってもオトクな切符です。
乗車整理券などを組み合わせればホームライナーなども乗車できる切符です。
入鋏してもらいホームへ。
ホームライナー沼津２号が来るまで待ちます。

上り本線を逆走して入線します。

乗り込み沼津まで。

はい。着いた。

続いて、バスに乗り込み、朝食を食べるために沼津みなと新鮮館を目指します。
丸勘さんにお邪魔します。

この丸勘さんはTwitter上で飯テロ画像を幾度となく上げ続けていて、こちら側はノックアウト。しょうがないから来ました。何と言っても500円丼や100円のおかわり自由の日替わり味噌汁が食べられるのが魅力的です。
そして、中の人があれなんですよね。はい。
しまいにはポップまでこんな感じに。

そんなことはさておき、
注文したのはこちら。

・鮪すきみ丼（500円）
・味噌汁（100円）
・あじかま素揚げ（150円）
・値引き（50円）
計700円
そして、もれなくTwitterに投稿。

とっても美味しかったです。また行きます。
丸勘さんのあとは同じ建物にあるJAなんすんさんへ行こうかと思ったら、まだ開店前・・・
ということで、先に「びゅうお」に行ってきました。上の展望室は9月に登ったので今回はパス。

うん。でかい。（小並感）
適当に写真取ったら、開店時間になったので、さっきの建物に戻ります。
JAなんすんさんでは、寿太郎みかんを買いたかったのですが、持ち帰れるバッグを持参していなく、また送るのにも金がないので泣く泣くパスしました。代わりにAqoursウォーター（ただの水）とe-maのど飴を買いました。寿太郎みかん買わなきゃ（使命感）
バス乗って、沼津駅まで戻ります。
沼津駅からは歩いて、イシバシプラザへ。

パネル展がやってました。

ゆっくり鑑賞してるうちにバスの時間が。急いで沼津駅へ戻ります。
乗るのは11：25発の「ラブライブ！サンシャイン！！ラッピングバス」です。
これに乗って終点の木負農協まで行きます。
やっぱりラッピングバスだけあって、同業者がいっぱい。
そうそう。沼津駅のバス停ってこうなってるんですよ。はい。

これってユニット順になってるんですね。
・CYaRon！
・AZELEA
・Guilty Kiss
って順。
そんなこたぁどうだっていいんだよ。
乗り込み終点まで。

着いた。
運転手さんから「好きなように撮っていいですからｗ」と言われたのでお言葉に甘えて色々撮らせてもらいました（）

特別にルビィちゃんの寝そべりも出していただきました。ありがとうございます。

さて再び、このバスに乗って、沼津駅まで戻ります。
昼ごはんは沼津駅前にある、
「ラブライブ！サンシャイン‼︎ × 雄大 SUN！SUN！ サンシャインCafe」
で頂きます。

メニュー名は伏せます。色々あれなので（）
食べたあとは再びバスに乗って内浦へ。
バス車内でTwitterアンケートを実施。

「行け」という票を入れた方々にまんまとはめられ、

淡島へ渡ります。

淡島についたらまずは水族館行きます。

うん。きれい。
水族館を見たあとは、カエル館へ。
果南ちゃんの家のモチーフになっています。

カエル館のあとは、淡島神社へ。

例の煽り看板「がんばって禁煙」
時間もなかったので、ブーストかけて15分ほどで山頂にある本殿へ。

絵馬の数すごいっすねｗｗｗｗｗ
あんなことやこんなことをして下山します。
あっ…ペンギン可愛い（唐突）

三津の方にも行きたかったので本土へ戻ります。またしっかり訪問しようかな。

本土につきましたが良いバスがなかったので歩いて三津へ行きます。

いいゾ～これ

三津郵便局さんとか、

訪問時は休みでしたが松月さんとかをはさみつつ、ついたのは

ちかっちHOUSE

元になっているのは「安田屋旅館」あの太宰治も泊まったそうです。

1話で梨子が海に飛び込むところ。

少々歩いて、

 君ここの例のあの場面。
そして、三の浦総合案内所へ。
結構すごい。今風に言うと
わーい！すごーい！（語彙力）

 果南ちょっと自重しよう？な？

HAPPY PARTY TRAIN買わなければ（使命感）

総合案内所とりあえずやばかった。うん。

そしたら三津シーに戻ってバスへ乗り込みます。

着いたのは伊豆長岡駅。ここもまたアニメで登場しました。

切符を駅員見せて、乗り込むのは…

これ。伊豆箱根鉄道のラッピング電車。3001Fにラッピングしてあります。

ちなみにこの電車3月末で運行が終わる…

はずだったのが延長されるようで。すごいですねｗ

これに乗って三島まで行きます。

ついた。

うんかわいい。

三島駅で一旦沼津駅発のホームライナー乗車整理券を買いますが、まだホームライナーには乗りません。しかも逆方向へ行きます。

暗すぎィ！！

乗ったのはE231の東海道線・東京経由の宇都宮行きです。

熱海で下車。

ちなみに、ここも聖地。

しかし、変わりすぎじゃありませんかね。めっちゃきれいになっててびっくり。

さて、駅舎は・・・

ファッ！？

やばっ…きれいになりすぎ。

駅ナカも見学して、沼津へ戻ります。

沼津からは、ホームライナーに乗って静岡まで。

静岡からは普通列車に乗って焼津まで。

20：30焼津に到着。

今回の旅は自分の行きたいところを抜粋して行ったのでまだ全部は回りきれていません。また時間とお金があるときに行きたいと思います。

4月沼津でイベントが有るとかなんか言われていますが…

検討します。

ここまで読んでくれてありがとうございました。

ここまで書いたのは自分も初めてです。

まぁそれほど楽しかったということで。

皆様もラブライブに限らず他のアニメの聖地巡礼いかがですか。

楽しいですよ(^o^)

それでは～

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ワイのTwitter

JR東海発足30周年記念TOICAの発売方法決定。

どうも、313kei105です。
本日、JR東海より、「JR東海発足30周年記念TOICA」の発売方法が発表されましたので、お知らせします。

発売枚数

・新幹線タイプ（2枚セットでの発売・専用台紙付き）：3万枚

・在来線タイプ（1枚セットでの発売・専用台紙付き）：3万枚

1人各3セットまでの購入制限があります。

また、完売した場合でも、希望者全員にお求めいただけるように、改めて発売期間・枚数を設定し、追加販売を行います。

発売方法

・専用ホームページでの予約販売。（ホームページは1/27の午後0：00にオープンします）

・予約受付期間：；1/30（月）12：00～3/2（木）17：00まで

・予約開始受付直後は、アクセスが集中するおそれがあるため、少し時間をおいてアクセスするようにしてください。

また、JR東海のWEBサイト「いいもの探訪」を利用するため、予め、会員登録をしておくとスムーズに予約することができます。

受取方法

・事前予約完了後の翌日から7日以内（1週間以内）にコンビニで購入代金をお支払して頂きます。

・支払い期間が過ぎた場合、ご注文はキャンセル扱いになりますので必ず期間内にお支払いください。

支払い指定コンビニ：サークルK・サンクス/デイリーヤマザキ・ヤマザキデイリーストア/

ファミリーマート/ミニストップ/ローソン

・指定のコンビニで支払いが確認できた場合、平成29年4月中旬ごろより、順次郵送となります。

（なお1セットに付き郵送料200円が別にかかります。）（なお郵送料は購入代金に含まれています。）

・郵送先は日本国内のみです。

その他

・この記念TOICAには定期券機能は付加できません。

・TOICA使用方法やエリアについては、TOICAのホームページを御覧ください。

とまぁこんな感じです。JR東日本のあの暴動を学習した結果こうなりました。

東海さんらしいですね。

郵送料取るところがいかにも。

デザインは大人の事情によりここでは公開できません。すんません。（著作権が云々かんぬん・・・）

でもデザインはこちらのPDFファイル見ればわかります。

なお、主は頼もうかどうか悩んでる模様です。

主のツイッターでなんか言ってやってください。

それでは～

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予約専用ホームページ

記念TOICAの発売方法について（PDF）

TOICAホームページ

主のTwitter

JR東海2017年春ダイヤ改正概要発表

どうも、313kei105です。
生きてます。Twitterに浮上してました。良かったら、見てください。どうぞ。
と、言うことで、今日（12/16）にJR全社一斉に来年の春に行われる、ダイヤ改正の概要が発表されました。
いつも、地味な改正をしているJR東海さんですが、今回はどんな改正をしてくるのでしょうか。
早速見ていきましょう。
参照：JR東海平成２９年３月ダイヤ改正について（PDF)
◆新幹線
①すべての定期「のぞみ」「ひかり」がN700Aタイプの車両で運行されます。
平成２９年３月のダイヤ改正時点には、N700Aタイプの車両が136編成（東海・西日本合計）まで 揃うことから、すべての定期「のぞみ」「ひかり」をN700Aタイプの車両による運転とし、快適な輸送サービスを提供します。
これにより、定期列車の約９割が快適性、環境性能に優れたＮ７００Ａタイプ車両での運転となります。

出典：JR東海プレス

②一部の「のぞみ」の所要時間が短縮されます。
日中時間帯において、東京駅下りの毎時30分発と東京駅に毎時13分着の「のぞみ」の所要時間を東京～新大阪間において、現在より3分短縮します。またこれにより、東京～博多間の「のぞみ」の所要時間が現在より6分短縮されます。

出典：JR東海プレス

また、早朝時間帯の「のぞみ」も東京～新大阪間において現在より所要時間が3分短縮されます。

そして、東京駅毎時03分と東京駅毎時40分着の「ひかり」の所要時間を東京～新大阪間において現在より3分短縮します。

◆在来線

①東海道線静岡地区において列車の増発を行います。

平日朝の通勤時間帯に合わせて、静岡駅に7時台に到着する列車を、島田～静岡間において普通列車1本の増発を行い乗車する機会を増やします。

②ホームライナー静岡１号の両数を見直します。

平日朝に運転されている「ホームライナー静岡１号」の両数を現在の3両編成から、6両編成に変更します。

また、この列車は土休日にも「ホームライナー静岡31号」（3両編成）として運転します。

③三島～沼津間で朝の通勤時間帯に合わせて列車を増発します。

朝、6時台に列車を三島～沼津間で1本増発し、乗車機会を増やします。

これにより、三島駅を6時台に発車する下り列車が現在の2本から3本になります。

またこの列車は、沼津駅で、「ホームライナー静岡１号」（土休日は31号）に11分で乗り換えができます。

④東海道新幹線との接続を見直します。

浜松～掛川間の普通列車の運転時間見直しに伴い、東京22：00発 の「ひかり539号」から、浜松23：38発の普通列車掛川行きに１２分で乗り継ぎができるようにし、浜松から掛川方面への23時台の運転間隔も見直します。

※新幹線は「ひかり」のみ記載

⑤東京方面から富士方面への接続を見直します。

三島～富士間における、運転時間見直しに伴い東京21：43発「こだま703号」から、三島駅および沼津駅での乗り換えで富士方面への所要時間を短縮し、沼津から富士方面への22時から23時台にかけての運転間隔も見直します。

⑥島田・藤枝方面からの東京方面への静岡駅での接続を見直します。

静岡20：37着の普通列車の時刻を見直し（繰り上げ）島田、藤枝方面から東京行き「ひかり480号」に7分でお乗り換えができるようになります。

⑦東海道線静岡地区の運転区間や、運転時間を一部見直します。

沼津～静岡間で運転している「ホームライナー沼津6号」および「ホームライナー静岡3号」について、土休日の運転を取り止め、平日のみの運転とします。 

また、一部の普通列車において、運転区間や運転間隔を見直します。

◆その他、新幹線、在来線各線ともにこのほかにも列車の時刻や運転区間、行先等に変更がありますのでご注意ください。

最終的な時刻は「JR時刻表3月号」を御覧ください。

・・・といった具合に、全体的に静岡地区に焦点を当てたダイヤ改正となっております。こんなに静岡地区のダイヤ改正が盛り込まれたプレスは、自分が生まれてから初めてです。

これは、静岡県民期待です。

それでは～

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ワイのTwitter

JR東海平成29年3月ダイヤ改正について（PDF）

211系（静シス所属）更新車出現！

どうも313kei105です。
簡易的な報告ですが、先日、静岡駅で、211系更新車が偶然来たので撮影してきました。（スマホ）
スマホで撮ったので画質がお察し状態ですがご了承ください。m(__)m

更新点としては、

・ベビーカーマークの付加

・優先席表示の更新

・マタニティーマークの付加

です。

ちなみに編成は211系ＧＧ編成です。

この更新は３１３系ではまだされていないようです。
今後このような更新車が211系で増えると予想されます。
それでは。

東海道新幹線次期新型車両の製作が発表

どうも313kei105です。
6/24にJR東海からN700系以来のフルモデルチェンジ車両についての発表がありました。
（あくまで量産先行確認試験車）
その概要を書いていきます。

1.名称について
名称は、
「N700S」
です。
この「S」は、「最高の」という意味を持つ、Supreme（スプリーム）からきています。
このことからＮ700系列に分類されることができ、番台はＮ700系○○番台となると予想されます。（個人的な予想）
2.主な特徴
〇最新技術
1 ATC（自動列車制御装置）とブレーキシステムを改良して、更に制動力を強化する。

2 「台車振動検知システム」を改良し、さらなる機能向上を図る。

3 駆動システムに、次世代半導体「ＳｉＣ（炭化 ケイ素）素子」を採用するとともに、JR東海が独自に進化させてきた走行風冷却の技術を組み合わせることで、駆動システムの大幅な小型・軽量化を実現する。

まず１番目の「ATC（自動列車制御装置）とブレーキシステムを改良して、更に制動力を強化する。」ですが、制動力を強化することで、N700、N700Aよりも、地震ブレーキの距離を短縮することができます。これにより安全性のさらなる向上につながります。

次に、２番目の『「台車振動検知システム」を改良し、さらなる機能向上を図る。』ですが、さらなる機能を付け加えることで、
・重大事故防止
・乗心地の常時監視に よる品質の維持向上
が期待されており、信頼性のさらなる向上が見込まれます。

そして、３番目の『駆動システムに、次世代半導体「ＳｉＣ（炭化 ケイ素）素子」を採用するとともに、JR東海が独自に進化させてきた走行風冷却の技術を組み合わせることで、駆動システムの大幅な小型・軽量化を実現する。』ですが、SiC素子と走行風冷却の技術を組み合わせることで、徹底的な、小型・軽量化を実現でき、世界最軽量となる、最大荷重11.0ｔを実現できます。この装置は、
㈱東芝、三菱電機㈱、㈱日立製作所、富士電機㈱ とＪＲ東海の共同開発です。

１番、２番を組み合わせることで、安全・安定輸送のさらなる向上が、更に３番目を加えることで、床下機器の最適化ができます。

画像出展：ＪＲ東海

〇徹底した小型・軽量化による「標準車両」の実現
1 小型・軽量化を徹底し、これまで実現できなかった最適な車両の床下機器配置を実現する。
2 上記の技術を活用し、１６両編成の基本設計をそのまま用いて１２両、８両等の様々な編成長の車両を様々な線区に容易に適用させることが可能な「標準車両」を実現する。
3 「標準車両」の実現により、一層高品質な車両を、低コストかつタイムリーに、 国内外問わず提供可能となる。

画像出展：ＪＲ東海

別紙２を見ると８両編成（意味深）の項目がありますね。８両編成といえば、山陽・九州新幹線で使用されている、Ｎ700系7000・8000番台が思い出されます。

〇さらなる環境性能の向上
・Ｎ700系、Ｎ700Ａの顔の形を踏襲しつつ、三次元形状を考慮したシミュレーション技術を 活用して進化させた先頭形状（デュアル スプリーム ウィング形）の採用により、 トンネル突入時の騒音を低減し、更に車体の平滑化や形状見直しにより走行抵抗の 低減も図ります。（ちなみにＮ700系、Ｎ700Ａの顔の形は、「エアロ ダブル ウィング形」です）
「デュアル　スプリーム　ウィング型」は、双対の翼を 広げたような、より環境性能を向上した先頭形状です。

・ＳｉＣ素子駆動システムの採用、軽量化や走行抵抗の低減により、Ｎ７００Ａと比較して消費電力量を７％削減することを見込んでいます。

画像出展：ＪＲ東海

3.さらなる機能・性能の向上
・車両に搭載している機器の状態監視機能を強化するとともに、車両が記録したデータ（運転状況 、機器の動作状態や乗心地レベル）を地上へさらに大量に送信できるようにし、昨年車両所に設置した「車両データ分析センター」において、車両の状態をさらに詳細に分析できるようにします。 また、検修省力化を図る仕組みを導入し、メンテナンス性を向上させつつ、更なる 安全性の向上を実現します。

・車内での異常時には、車内防犯カメラのリアルタイム画像を新たに指令等で確認することで、セキュリティを向上させるとともに乗務員の対応を支援します。

画像出展：ＪＲ東海

〇快適性の向上
・より制振性能の高い「フルアクティブ制振制御装置」をグリーン車に搭載し、乗り心地を向上させます。

画像出展：ＪＲ東海

・これまで普通車には窓側にしかついていなかったコンセントが、すべての座席に設置され、モバイル環境をさらに充実させます。
・小型・大容量のリチウムイオンバッテリー（現行は鉛蓄電池）を採用することで、これまで架線停電時に使用できなかったトイレが一部号車において使用可能となり、異常時の利便性が向上します。

画像出展：ＪＲ東海

4.完成時期
平成30年３月
量産車は、平成32年度をめどに投入される予定です。
リンク
ＪＲ東海「東海道・山陽新幹線次期新幹線車両Ｎ７００Ｓ確認試験車の製作について」（ＰＤＦ）

これからが楽しみです。まだロゴも検討されている最中ですのでそちらにも注目ですね。
それでは。