2013年9月23日月曜日

【お詫び付き】広島・宮島へ行ってきた!!

まずはコチラの動画をご覧ください。
※原爆ドームのスライドショーの時に一見不謹慎な曲が流れてしまっています不謹慎だと思ったら、ご視聴をお控えください。
どうも313kei105です!
約一か月前にお知らせした通り広島へ行ってきました。
それでは、旅の事を書いていくことにしましょう。

これは藤枝駅の改札前の写真です。かなり早く来てしまったので(早朝5時ごろ)(電車の発車時刻は5:20ですw)
つぎの写真はコチラ!
 説明するまでもないでしょうwwwwww
次の写真はコチラ!

 これが旅の最初に乗った電車313系の普通 岐阜行きですこの電車で一気に豊橋まで行きます。
そして次の写真がこちら!

そして豊橋駅に到着したのは午前6:52分です。豊橋で朝食(おにぎり)を調達し、米原までは特別快速(通称:特快)に乗ります。
乗った車両はコチラ(スライドショーを見た人は解ります)
313系5000番台です。この車両の凄いところは、6両固定編成で多くの人を乗せられます。
また、全車転換クロスシート(車端部も転換可能)です。また、新幹線でも採用されている車体間ダンパー        【これです】(yahoo画像より引用)

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でゆれを軽減しています。
(説明長くてすみません)
そして一気に・・・・

米原まできました!(9:09分着)
そして乗り換え・・・
やってきた車両は・・・

223系です。そして、乗ったのは新快速(鉄ヲタの間では:チート快速)姫路行きに乗ります。(ちなみに僕はJR西に乗るのは初めてでした)
そして、京都を飛ばし・・・大阪を飛ばし・・・三ノ宮を飛ばし・・・

神戸を飛ばし・・・
やってきたのは姫路駅。(11:46分着)
ここで昼食を購入。【買ったのは・・・お寿司です(←昼からかよww)】
時間がなくて駅名表と乗った車両は撮れませんでしたm(__)m
でも乗った車両は覚えていますwwwwww乗った車両は、確か・・・223系【普通 播州赤穂行き】です。
そして相生駅で乗り換えです。
これも撮れませんでした・・・
何故かというと・・・
乗り換え時間1分だからです・・・
なので乗り換えの皆さんはダッシュで乗り換えていました。(これを相生ダッシュという)
その結果・・・
席が埋まりました(泣)
しかも終点の岡山駅まで席が空かないという悲しいことに・・・
こっちは、スーツケースを持っているのでつらかったです。
しかも車両が・・・(yahoo画像より引用)

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※僕が乗った車両とは若干違います。
国鉄時代から頑張っている・・・
115系です。
なので乗り心地も最悪ですwww
それでも岡山まで頑張りましたwwwww
そして岡山に到着。
駅名表は時間がなく撮り忘れました。
そして岡山から乗った車両は・・・

こちらも国鉄時代から頑張っている・・・213系です。(こちらは飯田線でも走っています)
しかも車両の最前部の座席はそのまんま運転席の方に向いていて運転士気分を味わう事が出来ます。
これで終点三原駅まで行きます!
三原駅に着いたのは15:23分です。
時間があったので駅舎を取りました。
三原駅は山陽新幹線も止まるのでそれなりの駅舎でした。
駅名表は・・・
タコが描かれています・・・
そして接近メロディーは「かもめの水兵さん」がながれていました。
そして運命を決める旅の目的地まで乗る車両は・・・


※広島駅にて
やっぱり来たw
115系末期色ですw
もうセンスのない塗装を施した車両に唖然するしかないですwww
乗り心地も最悪ww
まぁ席が空いて座れて良かったですw
そして終点広島です。
そしてホテルに行き居酒屋で最高のディナー(←えw)を食べて1日目を締めくくりました。
そして2日目
※どこかの駅で撮影したもの
そして広島から20分で宮島口駅に到着
ここからフェリーに乗って世界遺産の宮島にわたります。
切符はコチラ
僕はJRの方を使いました
そして宮島に・・・
つきました~
そしてまずは厳島神社に行きます。
※フェリーから
こちらは地上から。
そして中へ・・・
この写真を撮りました
本殿と五重塔です。かなり良かったですよー
そして見た後は・・・
ロープウェイに乗って獅子岩駅に行き展望台に行きました。
そしてロープウェーに乗って紅葉谷駅に戻ってきたところでこんな看板が・・・
(・_・;)
何だこれはwwwww
なかなか面白い看板ですよね(^_^)
そして近くのお店で昼食です。
そして厳島神社に戻ってみると・・・
こんな感じでした。
しかも僕たちは満潮時と干潮時の鳥居の姿を見られました!
そして宮島口に戻ります。
そして、次は原爆ドームに向かうためにこの車両に乗りました!
広島電鉄のGREENMOVER(グリーンムーバー)です。
切符も売っていました。
そして原爆ドーム駅に到着。
原爆ドームに向かいます。
原爆ドームは世界遺産なのでこんな感じで・・・
厳重警戒されています。
それでは原爆ドームを色々な角度から見てみましょう。


そしてその他の施設


そして平和公園にも行ってきました。
そして資料館にも行ってきました。
その写真はありません。
そしてホテルに戻りました。
もちろんご飯も食べましたよ~
そして3日目(最終日)
まず駅名標を見せましょう。

そして僕たちの乗る電車を待っていると・・・
ナニコレ(゜-゜)
説明しよう。この気動車は瀬戸内マリンビューといいJR西日本の匠の力によって改造された(魔改造)車両である。
まぁ要するに観光用に改造した車両です。
そして・・・


毎度、おなじみの115系です。(ここからが悪夢のはじまりだった)
そしてこんな貨車を見かけました【西条駅にて】



この貨車は「チキ」と言って、主にレール輸送を担当する貨車です。
そして最初の乗り換え駅、糸崎駅に・・・

そして乗る車両は・・・
この乗り心地に悪い車両で相生まで行きます。
この車内で昼食です。
食べたのは・・・
たこめしです。
かなり美味しかったですよ~
そして2時間ほど乗り相生に到着【14:47分着】
そして乗り換え・・・
やってきた車両は・・・

115系です・・・(悪夢の3連続です)(泣)
これで姫路まで行きます。
ここでハプニング発生!
なんと乗っていた列車に何分かの遅れが生じていました。
考える時間もなく、姫路駅に到着。
するとまだ乗り換え列車が待機していてくれていました。
ありがとうJR!!!!
その列車にも多少の遅れは出てしまいましたが、大阪駅までには回復していました。
そして大阪駅に到着。
ここで10分の乗り換え時間を使って弁当を調達。
ここからが大変です。
帰宅ラッシュと重なりもう大変でしたが米原をつくころまでには
すきすきの状態でした。
そして米原駅に到着。
そして乗り換え。
写真は撮っていません。
乗った車両は313系です。
そして終点の大垣へ。
大垣は乗り換え時間との勝負で、皆さんダッシュしていました。
そして乗り換え・・・
乗った車両は313系5000番台です。
しかも特別快速に乗りました。
岐阜を飛ばし・・・
名古屋を飛ばし・・・
終点の豊橋へ・・・
と思ったのですが・・・
ここでもハプニング!
前の列車が遅れていて僕の乗っている電車にも影響が出ていました。
その為豊橋駅に遅れて到着し、乗り換え時間が短くなってしまいましたががんばったZE☆
もうここまでくれば楽です。
車両は211系です。
         ↑これ
※掛川駅にて
そして掛川駅に到着。
もう旅の終盤に差し掛かります。
乗り換えの電車を待っていると貨物の通過放送が流れました。
記念に撮ってきました。
そして乗り換え列車が登場。
↑これ
この列車で藤枝駅まで乗ります。
そして・・・・
着いた~
やっと着きましたよ。
今回の旅はかなり楽しかったです。
また行きたいな~(爆)
それでは(ってまだ続くよ)



【お詫び】
今回のブログ更新におきまして、
旅が終了してから一カ月近く更新をしておりませんでした。
このことについてお詫び申し上げます。
by管理人


2013年8月12日月曜日

広島行ってきます!

どうも313kei105です!
今回は大人の人と広島に行ってきます!(2泊3日の旅です)
ルートは
藤枝駅
 ↓
豊橋駅
 ↓
米原駅
 ↓
姫路駅
 ↓
相生駅
 ↓
岡山駅
 ↓
三原駅
 ↓
広島駅
のルートです。(面倒だから帰りのルートは省きますw)
乗る車両は大体これだと思います。

コレだったり
ファイル:JRWSeries225-HoshiI3.jpg
コレだったり
ファイル:JRW EC 115 series shimonoseki N5.jpg
迷列車でおなじみの「末期色」だったり。
という感じで乗ります。
これが、広島に行く前の最後の更新です。
帰ってきたらまた更新します!
それでは・・・

2013年7月29日月曜日

371系臨時列車を撮影!

7/27日に371系臨時急行列車が運転されました。
列車名は「富士山トレイン371」です!
今回371系を使用した富士山トレイン号は初めての事です!
その371系を撮影するために7/27日の前の日に友人と撮影地を下見に行きました。
場所は石部トンネルを入る前のところです。
解りやすく言うと、酷道国道150号線の新日本坂トンネルを入るところです。
それで下見に行ったのですが・・・思いもよらぬ出来事が・・・
373系の試運転列車が通過しました!
まぁタイミングの悪いところに突っ込んできました(三脚セット中の出来事ですw)
あとの詳細はこちらをクリック!
で当日の(聞いて驚かないでよ)7:30に友人と合流。
そして、前日に下見に行ったところにいくと思ったのですが「ここの方が良いじゃん」と言って、
サッポロビール静岡工場の目の前の線路に三脚をセット。
あとは、371系が来るまでテスト動画を取ったり、暇にしていたりしていました。
テスト動画をお見せします!



















で・・・ついに・・・来ました友人と一緒に飛び起きカメラを構えました!!
動画はコチラ!!



いい動画だと思います!!
是非乗ってみたいなと言う方は8/3・4(これが最終です)に運転されます!
この列車は乗車券・急行券・指定席券(グリーン車はグリーン券)で乗車できます!(プチ贅沢かも・・・)
世界遺産になった富士山を見るのに乗ってみてはいかが?
停車駅は
浜松 磐田 掛川 藤枝 静岡 清水 富士 沼津 岩波 御殿場
です!
乗った方には記念乗車証が渡されます!
是非、別館もご覧下さい
別館(リンク)
それでは・・・

2013年7月26日金曜日

明日は371系の撮影に行ってきます!

どうも313kei105です。
今日は明日の撮影に備えて友人と下見に行きました。
行ったのは「小浜」という地名のところですいつもはかなり静かなところですが・・・鉄ヲタが来ると一気に騒がしくなります(←これ本当だと思います)(私も一応鉄ヲタですが・・・)
そこに行ってきました
写真は・・・
全体は撮り忘れましたが、こんな看板は撮影しました
              
「せんろにはいらない」これは鉄ヲタか子供に向けての警告文ですねw
鉄ヲタは悪質な場合には線路に入りますから(←私はそんな人ではありません。いや、そんな人になりたくないw
電車の写真はコチラ
結構このカーブが良いと思います。
そして次にここの

よしばな(漢字が出てきませんでした)踏切に行きました。
踏切全体?は

こんな感じです。
非常用設備は、非常ボタン・障害物を見つけるための装置がついていました。

動画は明日?見せる予定です(あくまで予定ですからね)
そして今日(7月26日)に別館をオープンさせましたもしよろしかったら行ってみてください。
明日はヲタ魂全開で撮ってきます!

2013年7月7日日曜日

JR北海道の車両がまたも、燃える

JR北海道によると2013年7月6日午後3時45分ごろ、函館線 山崎~鷲ノ巣間走行中の札幌13時17分発の函館行き特別急行「北斗」14号で、エンジンの稼働を示す表示灯が消灯したため運転士が列車を停止させ車両点検に向かったところ、4号車エンジン付近より出火している
ことを認めたため、直ちに運転士により消火活動を行い鎮火しました。
その後、ご乗車のお客様については、車内に臭いがあったため、17時01分までに全
員列車から降車いただき、18時51分までに全員八雲駅へご案内しました。
乗務員及びお客様に怪我はありません。
現在わかっている状況は、エンジンのブロックが破損していることが外観調査からわか
りましたが、なぜ破損したかなど詳しいことについては、今後苗穂工場へ回送し、分解し
て調査を行う予定です。
また、原因が判明するまでの間、同種のエンジンを搭載する車両の運行を取りやめます。(JR北海道プレスリリースをより引用)
また、この事故の影響により特急「北斗」と同じエンジンを搭載した車両の運行を取りやめる方針を固めました。
また今日予定されていた「旭山動物園号」の内覧会はこの事故の影響で中止となった。
引用したプレスリリース(別紙入り)[PDF]
内覧会中止のお知らせ(PDF)
こちらのプレスリリースもどうぞ(旭山動物園号関連)[PDF]
JR北海道HP

2013年7月3日水曜日

JR各社の鉄道ニュース(7月号)(上旬に発表された情報)

313kei105です。
前の更新からずいぶん経ってしまいましてすみません。
さて、7月の鉄道ニュースもかなりありましてその中から厳選してお届けいたします。
JR北海道・・・特急旭山動物園号がリニューアルデビュー!します。
車両のデザインは元旭山動物園の飼育係で、絵本作家のあべ弘土さんによる物です。
コンセプトは「地球の仲間と出かけよう」をコンセプトにしたそうです。
運転開始日は7/13日です。

JR東日本・・・通勤型車両の新造計画について
JR東日本は南武線にE233系を投入することに、また新潟地区用にE129型を投入し、仙石線・東北本線接続用ディーゼルハイブリッド車HB-E210系を導入することにしています。

JR東海・・・JR東海と西日本は東海道新幹線・山陽新幹線の全車両に順次、「協力医師支援用具」を搭載して行く方針を決めました。


JR四国・・・特になし

JR九州・・・特になし

JR貨物・・・特になし